Gaur, irailak 24, Klimaren aldeko mundu grebaren egunaren goizaldean, AHTaren aurkako desobedientzia aldarrikatzen duen Mugitu! mugimenduak ekintza baten bidez deialdiari bere ekarpena egin nahi izan dio duela bi urte Castejongo zentral termikoetan bezala. Ekintza honen bitartez, AHTa jasaten ari garen krisi ekologiko orokorrean gehien sakontzen duen azpiegitura dela salatu da. Krisialdi hori ongi bideratu ezean, ondorio imajinaezinen hondamendia eraginen du. Berriki iragarri dutenez, Nafarroako AHTa 145 milioi eurorekin erreskatatuko dute Covid osteko Europako funtsetatik.
Ekintza lekua Barañain eta Etxabakoitzen arteko euste-horma izan da. Gogoratu behar da Etxabakoitz auzoa, joan den astean Iruñeko AHT geltokiaren behin betiko kokaleku izendatu zutela. Proiektaturiko geltoki horren talaian, Mugitu! Mugimenduko hainbat kide 11 metroko horma horretatik zintzilikatu dira eta KLIMA SOS, TAV EZ zioen dimentsio handiko margoketa egin dute.
Erantsitako dokumentuan ikusgai duzue ekintzaren komunikatua.
ABIADURA HANDIKO TRENAK BEROKETA GLOBALA AREAGOTZEN DU
AHTak isuritako gasek berotegi eragina dute eta aldaketa klimatikoa areagotzen dute. Batzuek ¡kontrakoa badiote ere AHTa ez da inolaz ere ekologikoa. Izan ere eguratsa gehiago berotzen du. Ikus dezagun zergatik:
Hasteko, bioaniztasuna gordetzen eta CO2 isurketak irensten zituzten ehundaka hektarea baso eta bailara desagerrarazi ditu. Euskal Herriko 400 km-tan zehar, plataformak, zubibideek, pistek eta tunelek behar duten porlan kopuru itzela ekoizteko erabili den makinaria erraldoiak CO2 isuri du etengabe. Hormigoiaren osagaiak diren harriak eta burnia lortzeko eta garraiatzeko ere tonaka CO2 isuri da.
AHTak energia kontsumo neurrigabea du. Halako tren batek orduko 300kmko abiaduran dabilenean 25.000 bizilaguneko herri baten adina energia xahutzen du. Izan ere, abiadura handitzeak kontsumo energetikoa esponentzialki haztea dakar. AHTa zentral nuklear zein Castejongo bezalako zentral termikoez elikatuko da. Zentral hauek karbono dioxido (CO2) eta karbono monoxido (CO) kopuru altua isurtzen dute eguratsera, euri azidoaren eragile. Ebroko uren beroketa ere eragiten dute errefrigerazioan erabiltzen baitute.
Egun dauden eguzki eta haize poligonoek eta proiektatuta daudenek ere AHTa elikatuko dute. Hauek ere nekazal eta naturguneak industrializatu eta suntsitzen dituzte.
Aldaketa klimatikoa kapitalismo tekno-agro-industrialaren ondorio zuzena da eta AHTa bere ikurra. Biak suntsitzen dute behar dugun bioaniztasuna. Baina AHT ez dute amaitu. Garaiz gaude gelditzeko eta Euskal Herriko lurraldearen suntsiketa galarazteko. AHTaren eta berak bultzatzen duen jendarte ereduaren aurka borrokatzea aldaketa klimatikoaren aurka ekitea da.
Galería de fotos de EKINKLIK:http://ekinklik.org/es/ultimas-coberturas/1232-
En la madrugada de hoy viernes 24 de septiembre, día de la huelga mundial por el clima, el movimiento de desobediencia al TAV Mugitu! ha querido manifestar su apoyo a la convocatoria- al igual que hace dos años en las térmicas de Castejón- realizando una acción en la que se ha denunciado al TAV como la infraestructura que mas ahonda en la crisis ecológica global que estamos padeciendo y que si no lo remediamos, nos conduce a un colapso planetario de consecuencias inimaginables. Recientemente se ha anunciado que el TAV en Navarra será rescatado con 145 millones de € provenientes de los fondos europeos post Covid.
El escenario de la acción ha sido el muro que separa Barañain de Etxabakoitz, barrio este que la semana pasada ha sido designado definitivamente como lugar de emplazamiento de la estación del TAV de Iruñea. Cuatro integrantes de Mugitu! Mugimendua se han descolgado de lo alto de este muro de 11 metros de altura - que a modo de atalaya está situado dominando la proyectada estación- y han realizado una pintada de grandes dimensiones con el lema KLIMA SOS, TAV EZ.
En el documento adjunto se puede leer el comunicado de la acción.
EL TREN DE ALTA VELOCIDAD CONTRIBUYE AL CALENTAMIENTO GLOBAL
Aunque sus defensores afirmen que es ecológico una serie de datos prueban justo lo contrario. De hecho podemos afirmar que el TAV le es simpático al cambio climático. Veamos:
El TAV ha dado al traste con cientos de hectáreas de bosques autóctonos y valles refugios de biodiversidad y sumideros que tragaban las emisiones de CO2. La maquinaria utilizada en la elaboración del cemento para la construcción de la plataforma, viaductos, túneles y pistas a lo largo de sus 400 km de recorrido por Euskal Herria ha emitido y emite sin cesar grandes cantidades de dióxido de carbono a la atmósfera. Asimismo, la extracción y el transporte de piedras y hierro, componentes del hormigón, ha contribuido también a la emisión de ingentes cantidades de gases de efecto invernadero.
Una vez puesto en marcha el TAV no es menos contaminante. Su consumo energético a 300km/hora es el equivalente al de una ciudad de 25.000 habitantes. El aumento de la velocidad hace crecer exponencialmente la demanda energética. Esta es alimentada por centrales nucleares y centrales térmicas de ciclo combinado como las de Castejón, las cuales emiten grandes cantidades de CO2 a la atmósfera, provocando la lluvia ácida. Además, su refrigeración contribuye al calentamiento de las aguas del río Ebro.
Los polígonos solares y eólicos en funcionamiento y los proyectados también alimentarán el AVE de rapiña. Ellos también destruyen e industrializan espacios naturales y agrarios.
El calentamiento global es la consecuencia directa del capitalismo tecno-agro-industrial, y el TAV su icono. Ambos destruyen la imprescindible biodiversidad. Aún no han terminado el TAV. Estamos a tiempo de pararlo y evitar así la destrucción de parte del territorio de Euskal Herria. Luchando contra el TAV y contra el modelo social que lo impulsa luchamos contra el cambio climático.
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